Vollanzeige

Dieses Dokument beschreibt, wie ERTMS- und Nicht-ERTMS-Informationen unter ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet und angezeigt werden. Genauer gesagt deckt es Informationen ab, die außerhalb des Anwendungsbereichs von ERA ERTMS 015560 liegen. In diesem Dokument werden mehr ergonomische Einzelheiten beschrieben, als derzeit in den ERTMS/GSM-R-Spezifikationen vorgesehen sind. Dieses Dokument definiert die Ergonomie für die Mensch-Maschine Schnittstelle (DMI) für folgende Anwendungen: - eigenständige ERTMS/GSM-R Zugfunksysteme; - nicht-ERTMS/ETCS-Zugsteuerungssysteme; - andere technische Systeme, die derzeit für Bahnfahrzeuge vorhanden sind. Die Ergonomie umfasst: - die allgemeinen Vorkehrungen (Dialogstruktur, Abläufe, Layout-Philosophie, Farbphilosophie), - die Symbole, - die akustische Information, - die Modalitäten der Dateneingabe. Dieses Dokument beschränkt sich auf ergonomische Erwägungen und definiert nicht die für die Implementierung zu verwendende Technologie, aber es gibt Richtlinien darüber, wie die Anforderungen unter Verwendung verschiedener Technologietypen (Softkeys, Touchscreen-Gerät, LCD, elektromechanische Instrumente, Anzeigelampen usw.) umgesetzt werden können. Dieses Dokument gilt für alle mit ERTMS/ETCS ausgerüsteten Züge und auch für Züge, die mit Zugfunk (GSM-R) DMI ausgerüstet sind. Der Anwendungsbereich von Teil 1 von CLC/TS 50459 besteht darin, ergonomische Grundsätze für die Schnittstelle zwischen dem Triebfahrzeugführer und den oben aufgeführten Anwendungen zu definieren. TDD fällt nicht in den Anwendungsbereich der CLC/TS 50459-Reihe. Zum menschlichen Faktor, wie z.B. Anzeige von Informationen, Anzeigeort, Betrachtungswinkel und Organisation der Bildschirme, siehe Reihe EN 16186.